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常石舟山1,020TEU型集裝箱運(yùn)輸船下水

2017年1月26日

常石舟山1,020TEU型集裝箱運(yùn)輸船下水 常石舟山1,020TEU型集裝箱運(yùn)輸船下水

1,020TEU型集裝箱運(yùn)輸船

2016年12月21日(星期三),常石集團(tuán)(舟山)造船有限公司1,020TEU型集裝箱運(yùn)輸船順利下水。該船將于2017年4月竣工,并交付船東。

1,020TEU型集裝箱運(yùn)輸船利用了研發(fā)TESS*系列 及其他船舶時(shí)積累的環(huán)保節(jié)能技術(shù),更采用了能夠減少波浪阻力的船頭形狀及MT-FAST* 節(jié)能裝置,提高了推進(jìn)性能。同時(shí),為了進(jìn)一步節(jié)約能耗,該船型搭載了與TESS58(5.8萬(wàn)噸型散裝貨船)同等輸出功率的高能效主發(fā)動(dòng)機(jī)。船身靈巧輕便,總噸位不到1萬(wàn)噸,但裝載效率高,是一款運(yùn)輸收益性極高的船型。

<主要參數(shù)>
船長(zhǎng)×型寬×型深: 約143.00米×約22.60米×約11.30米
載重噸位: 約12,325mt
總噸位:  少于10,000噸
主發(fā)動(dòng)機(jī): MITSUI MAN-B&W 6S50ME-B8.3 ×1臺(tái)
航海速度: 不低于18.65海里/小時(shí)
船舶種類(lèi): 集裝箱運(yùn)輸船
建造工廠: 常石集團(tuán)(舟山)造船有限公司

1,020TEU型集裝箱運(yùn)輸船的特點(diǎn)
?該船型將居住區(qū)設(shè)置在船尾,從而提高了甲板起重機(jī)裝卸貨物時(shí)的效率。
?確保船舶穩(wěn)定性,符合最新SOLAS公約及《完整穩(wěn)性規(guī)則》(IS CODE)。
?通過(guò)采用雙層船殼結(jié)構(gòu)的燃油艙、尾軸管空氣式密封裝置及電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)等 ,最大限度地降低了漏油的風(fēng)險(xiǎn)。能夠裝載危險(xiǎn)品及冷凍集裝箱等多種貨物。標(biāo)準(zhǔn)配置壓載水處理裝置。

*TESS是常石集團(tuán)TSUNEISHI ECONOMICAL STANDARD SHIP的略稱。1984年,該系列的首款船型TESS40(4萬(wàn)噸型散裝貨船)竣工。此后,陸續(xù)增加了TESS45、TESS52、TESS58、TESS64AEROLINE等多種船型。目前,TESS系列的竣工量累計(jì)已將達(dá)近400艘。
*MT-FAST翼狀節(jié)能裝置通過(guò)在螺旋槳前部安裝多個(gè)調(diào)整水流的螺旋槳片,以提高推進(jìn)效率。

<關(guān)于常石集團(tuán)(舟山)造船有限公司>
本公司位于中國(guó)浙江省,是常石造船株式會(huì)社(總公司:日本廣島縣福山市)的海外集團(tuán)公司。公司以3萬(wàn)噸級(jí)~10萬(wàn)噸級(jí)的散貨船為中心,擁有大約每年30艘的建造能力,除了散貨船外,還開(kāi)始著手于集裝箱運(yùn)輸船的建造。

主頁(yè):http://www.91987.net/cn/
經(jīng)營(yíng)范圍:船舶建造
成立:2003年12月
員工人數(shù):約4,300人(截至2015年12月,包括合作公司的員工)
所在地:中國(guó)浙江省舟山市岱山縣秀山鄉(xiāng)箬跳村常石集團(tuán)
占地面積:約130萬(wàn)平方米
主要設(shè)備:船臺(tái)2座,建造船塢1座,700噸門(mén)式起重機(jī)2臺(tái),3000噸級(jí)海上起重機(jī)1臺(tái)等
已建造船型:散貨船,集裝箱運(yùn)輸船,拖船

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